オートリメッサ 楽天市場店 楽お店

★フロントのオーバーハングにかかる荷重を低減させながら，より高い冷却効果を可能にしています。スポーツ派にぴったりの贅沢な最上級ラヂエターです。 ★コア厚　53mm※車種により異なる場合があります。 適合車種に関しましては、メーカーページにてご確認下さい。メーカーページはこちら。レースから培われた先進のテクノロジーを集結。高効率冷却装置，「パワーラヂエター」

◆リア用サーキットスペックでありながら、ストリートにも使用可能なブレーキパッドです。ミドルクラス(1600cc〜2000cc)までをターゲットに開発したカーボンメタル材は、サーキット走行に必要不可欠な要素をベストバランスさせたサーキットスポーツブレーキパッドです。材質：カーボンメタル・アスベストフリー(アスベスト含有0%)温度域：50〜700℃摩擦係数：0.43〜0.51μ

●ボールポイントL形ロング六角レンチ（9本ぐみ）はミリサイズです。※メインのセット内容は、インチ工具になっております。購入の際は十分ご注意ください。世界の工具…KTC言わずと知れた日本の代表的な工具メーカー「KTC」。その堅実なつくりと機能美、安全性において、高い信頼を得ております。そのKTCの工具セットをご紹介いたします。単品で購入するよりはるかに安価で、そして正確にそろえることができ、また専用ツールBOXに入っているため、管理しやすいのも魅力です。一家に一個…とまでは申しませんが、車・バイク好きの方にうってつけです。この機会に是非！ご注文後のメーカー取り寄せとなります、ご了承ください。

■テフロンチューブとステンレスメッシュが熱膨張を防止純正のゴム製ブレーキホースには、熱の影響を受けやすいという弱点があります。とくにハード・ブレーキング時にはそれが顕著に出ます。高温になったらブレーキフルードのためにゴムが熱膨張を強いられて、ペダルの踏み代が深くなったり、スポンジーになったり……。これでは正確なブレーキコントロールは望むべくもありません。しかし、RG「パワー・ブレーキライン」ならそんな心配は一切無用。航空機用に開発された硬いテフロンチューブをステンレスのメッシュで覆い、さらにクリアコートを施した万全の耐圧構造。高温になって高い圧力がかかっても、ホースはほとんど膨張しません。純正ゴムホースでは得られないカシッとしたタッチ感とリニアな制動力。RG「パワー・ブレーキライン」は、ペダルに込められたドライバーの意志を、ダイレクトにキャリパーへ伝えます。■フィッティング部の素材は、スチール錆に強いオリーブクロメート・メッキ仕上げを採用するとともにコストパフォーマンスも追及した、お買い得タイプ。■車検対応品　本製品は、厳密な自動車工業試験をパスし、保安基準第12条に適合する車検対応製品です。一年保証　本製品は、1本ごとに耐圧テストを実施、堅牢性・耐久性は、モータースポーツでも実証済みです。

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■テフロンチューブとステンレスメッシュが熱膨張を防止純正のゴム製ブレーキホースには、熱の影響を受けやすいという弱点があります。とくにハード・ブレーキング時にはそれが顕著に出ます。高温になったらブレーキフルードのためにゴムが熱膨張を強いられて、ペダルの踏み代が深くなったり、スポンジーになったり……。これでは正確なブレーキコントロールは望むべくもありません。しかし、RG「パワー・ブレーキライン」ならそんな心配は一切無用。航空機用に開発された硬いテフロンチューブをステンレスのメッシュで覆い、さらにクリアコートを施した万全の耐圧構造。高温になって高い圧力がかかっても、ホースはほとんど膨張しません。純正ゴムホースでは得られないカシッとしたタッチ感とリニアな制動力。RG「パワー・ブレーキライン」は、ペダルに込められたドライバーの意志を、ダイレクトにキャリパーへ伝えます。■フィッティング部の素材は、ステンレスステンレス・フィッテングは、見た目の美しさはもちろんのこと、耐錆性や強靭さの面でも最高級の性能を実現しました。■車検対応品　本製品は、厳密な自動車工業試験をパスし、保安基準第12条に適合する車検対応製品です。一年保証　本製品は、1本ごとに耐圧テストを実施、堅牢性・耐久性は、モータースポーツでも実証済みです。

・TYPE　FC　SLIT FC250材を採用。攻めのブレーキングに応える強力なディスクローター。効果的に配された6本のスリットが、ダストや炭化ガスを常に排出し、安心制動を生む。●お薦めワインディングやサーキットでのより強力な制動力をお求めの方に最適。ドレスアップ効果も絶大。各パーツの適合車種に関しましては、メーカーページにてご確認下さい。メーカーページはこちら。

3年間、5万キロヘタリ保証安心してお客様がお買い求め頂けるように、ヘタリ保証制度を導入。引っ張り強度200kgf/mmを誇る「SAE9254及びSUP7」という最高級素材に特殊熱処理を施しました。乗り心地最重視設計セダン・ワゴン共に、ハンドリング性能を高めつつ、乗り心地を最重視しました。また、バネレート比はノーマルの15％未満（純正レート比）に抑えて、乗り心地に反映させています。お求めやすい価格より多くの方にご使用頂けるように、リーズナブルな価格設定としました。

アイボルト（アンカーボルト）を新設する場合に必要です。ナット溶接済み、溶接仮止め用穴付き。アイボルト取り付け角度調節用ナット付属寸法：55x55x2mmピッチ：7/16"-20UNF【プレート1枚・ナット1個】

【適合車種】■LANCER Evolution：7 M/T, 8, 8 MR, 9, 9 MR■LANCER Evolution　WAGON：W M/T, W MR M/T【参考】・フリクションプレート枚数を増やして高いロック率を術現・コースト側5°（1.5WAY)/0°（1WAY)を選択可能・設定カム度45°/5°-45°/0°・ACD（アクティブ・センター・ディファレンシャルシステム）　装着車及びRS車